Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В список «экстремистских формирований» внесли еще две организации
  2. Пропагандист: В Беларуси начинают бороться с «теневыми тунеядцами» — людьми, которые ходят на работу, платят налоги, но делают очень мало
  3. «Должны были посадить, если бы ей чудом не удалось выехать». Рита Дакота рассказала, за что силовики задерживали ее маму в Беларуси
  4. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  5. В Беларуси меняют правила перепланировки жилья. С чем станет проще?
  6. «Нам нужны все граждане». Отказ от беларусского паспорта в эмиграции обойдется в 400 евро, но может и не получиться — узнали подробности
  7. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  8. Стал известен приговор айтишнику из Wargaming, которого судили по восьми статьям. Одна из них — «расстрельная»
  9. YouTube в Беларуси заблокируют? Вспоминаем, как дважды это уже случалось (и что говорили эксперты)
  10. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  11. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном
  12. «Ненавижу». Россиянин, который поджег авто беларусского генерала, — о заключении, пытках от Кубракова и о том, зачем пошел на войну
  13. Собираются ввести новшества в отношении недвижимости
  14. Беларус в Threads задался вопросом, почему в деревнях дома красили в желто-голубой цвет, — версии вас удивят
  15. «Небо оживает». Над Беларусью «стали замечать» самолеты европейской страны
  16. Лукашенко обрушился с критикой на руководство крупной компании, которую ранее национализировали
  17. В Академии наук назвали три вида рыб, которые «должны быть уничтожены», и призвали беларусов их вылавливать


/

В Беллегпроме снова пожаловались на секонд-хенды, которые снижают конкурентоспособность отечественных производителей. «Зеркало» спросило читателей, почему они закупаются в таких магазинах. Оказалось, что главный критерий — цена. Но людям важно также иметь альтернативу и доступ к «эксклюзивным» моделям.

Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Беллегпроме подчеркнули, что магазины одежды, бывшей в употреблении, им не конкуренты. Но вместе с тем пожаловались, что они, как утверждается, везут в Беларусь новые вещи. «Вот это несправедливо, снижает конкурентоспособность нашей продукции», — заявила заместительница председателя концерна Наталия Мороз.

Судя по рассказам наших читателей, главная причина привлекательности секонд-хендов — это цены, а также то, что «можно что-то выбрать», а иногда найти вещи «в идеальном состоянии» и «по качеству на две головы выше отечественной продукции, хотя цена — копейки». Некоторые рассказали, что не видят смысла покупать одежду в обычных магазинах, потому что там она часто существенно дороже, и что на отечественный легпром «цены просто кошмар».

По словам покупателей, костюм в магазине отечественного легпрома может стоить до 300−500 рублей, тогда как в секонде за те же деньги реально полностью обновить гардероб. Кроме того, в отличие от «однотипного ассортимента» торговых сетей, в секонд-хендах легко найти что-то необычное и оригинальное.

Некоторые читатели отметили, что нередко это вещи массмаркета, включая европейские бренды Zara, Tommy Hilfiger, Pull&Bear. Например, мужские джинсы находят за 10−30 рублей. А в обычных магазинах «категорически жалко отдавать столько денег», сколько сейчас стоят новые вещи.

Напомним, представители Беллегпрома ранее неоднократно высказывали недовольство торговлей секонд-хендом, указывая на то, что это усложняет условия для работы отечественных предприятий.

В прошлом году Евросоюз ввел новый пакет санкций против Беларуси, кроме прочего, он подразумевал запрет на поставки в нашу страну секонд-хенда. В Беллегпроме прогнозировали, что его заместит продукция «другого мира», а также что такие товары будут дорожать из-за более сложной логистики.