Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  2. В Академии наук назвали три вида рыб, которые «должны быть уничтожены», и призвали беларусов их вылавливать
  3. Лукашенко обрушился с критикой на руководство крупной компании, которую ранее национализировали
  4. В Беларуси меняют правила перепланировки жилья. С чем станет проще?
  5. «Должны были посадить, если бы ей чудом не удалось выехать». Рита Дакота рассказала, за что силовики задерживали ее маму в Беларуси
  6. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  7. «Исторический момент». Мобильные операторы объявили о запуске новой услуги, которую чиновники годами обещали ввести
  8. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  9. «Нам нужны все граждане». Отказ от беларусского паспорта в эмиграции обойдется в 400 евро, но может и не получиться — узнали подробности
  10. В список «экстремистских формирований» внесли еще две организации
  11. Стал известен приговор айтишнику из Wargaming, которого судили по восьми статьям. Одна из них — «расстрельная»
  12. «Небо оживает». Над Беларусью «стали замечать» самолеты европейской страны
  13. Беларус в Threads задался вопросом, почему в деревнях дома красили в желто-голубой цвет, — версии вас удивят
  14. Собираются ввести новшества в отношении недвижимости
  15. Пропагандист: В Беларуси начинают бороться с «теневыми тунеядцами» — людьми, которые ходят на работу, платят налоги, но делают очень мало
  16. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном
  17. «Ненавижу». Россиянин, который поджег авто беларусского генерала, — о заключении, пытках от Кубракова и о том, зачем пошел на войну


/

В TikTok появилось видео, в котором блогер показал процесс досмотра вещей пассажиров в столичном метрополитене и раскритиковал службу безопасности. Специалисты прокомментировали претензии автора ролика, пишет агентство «Минск-Новости».

@neckoby

В правилах метрополитена указан досмотр на свое усмотрение . Но смотрят исключительно внешне опрятных парней . Проводил эксперимент , на протяжении 2-3 месяца перед входом в метро , ложил рюгзак в пакет❗ За все время меня НИ РАЗУ ❗ не остановили ❗ Л шт подтвердил мнение о предвзятом отношении к рюгзаку который после доставал принципиально перед ними и одевал на проходе 😤 На конечной могилевской например у них выстроилась очередь на осмотр и все с рюкзаками ! Зато пока я стоял в очереди проходили грязные ,кривые,косые и 100% подпитые типы . Про бабушек с мешками на колёсиках вообще молчу . Они проходят как к себе домой . Весь Минск знает уже много лет , какой типаж досматривают в метро. Уже говорил , что если перед собой пропустить примерного челика с рюкзаком и пойти следом , то 99% его будут смотреть , а вы спокойно без нервов пройдете в метро . Исходя из всего любые оправдания о досмотре для безопасности не проходят обычную критику ❗ Вопрос профпригодности был бы но, мне кажется это больше связано с типичным воспитанием будущих сотрудников . езжу на метро десятку лет и было время сделать выводы и поэкспериментировать

♬ оригинальный звук - Necko by

В описании к своему ролику автор рассказывает, что якобы проводил эксперимент — на протяжении двух-трех месяцев перед входом в метро укладывал рюкзак в пакет, и за все время его «НИ РАЗУ не остановили». Молодой человек уверен, что у специалистов службы безопасности предвзятое отношение к пассажирам с рюкзаками.

«На конечной „Могилевской“, например, у них выстроилась очередь на осмотр, и все с рюкзаками! Зато, пока я стоял в очереди, проходили грязные, кривые, косые и 100% подпитые типы. Про бабушек с мешками на колесиках вообще молчу. Они проходят как к себе домой. Весь Минск знает уже много лет, какой типаж досматривают в метро. Уже говорил, что, если перед собой пропустить примерного челика с рюкзаком и пойти следом, то 99% его будут смотреть, а вы спокойно без нервов пройдете в метро», — поделился наблюдениями минчанин.

В столичном метрополитене его мнение считают ошибочным. Специалисты пояснили, что досмотр ручной клади пассажиров осуществляется в соответствии с Законом «О городском электрическом транспорте и метрополитене» и Правилами перевозок пассажиров метрополитеном.

— Обеспечить досмотр ручной клади каждого пассажира технически возможно, но нецелесообразно, потому как у большинства пользователей столичной подземки нет с собой запрещенных к обороту предметов и веществ. Процедура досмотра с помощью рентгенографического сканера, как правило, занимает не более одной минуты. Однако ее проведение в отношении всех пассажиров, особенно в часы пик, приведет к большому скоплению людей в вестибюлях станций, что может повлечь нежелательные последствия. К тому же досмотр вещей всех без исключения пассажиров снизит привлекательность подземки как быстрого и комфортного вида транспорта, — объяснил официальный представитель Минского метрополитена Андрей Дроб.

Специалисты отметили, что досмотр — одна из мер обеспечения безопасности. Помимо этого, на объектах метрополитена, включая прилегающие к станциям подземные переходы и вагоны электропоездов, обеспечено постоянное видеонаблюдение и использование иных технических средств контроля. Отработан и порядок реагирования, в том числе во взаимодействии с правоохранительными органами, на возможные правонарушения и иные действия, создающие потенциальные угрозы безопасности.

— Инспектор службы безопасности сам принимает решение о проведении досмотра ручной клади. Однако делает это не на основе личных догадок или желания. Используются профессиональные знания и навыки, оцениваются особенности ручной клади, поведение и иные действия пассажира. Специалист определяет наличие так называемых индикаторов возможной опасности, — добавил Дроб. 

К слову, наличие у пассажира большой ручной клади, к которой относится и рюкзак, не является единственным и обязательным основанием для принятия решения о досмотре. Во внимание принимаются габаритные и весовые характеристики запрещенных к перевозке предметов (оружие, боеприпасы, газовые баллоны, петарды и т.п.), которые пассажир может перемещать в малогабаритных и кажущихся пустых сумках.