Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Москва использует масштабные удары перед переговорами как инструмент давления — ISW
  2. Москва может вновь объявить «энергетическое перемирие» ради тактической выгоды — в ISW объяснили, в чем она заключается
  3. «Сказали „нам пох*й“ и увезли». Беларусов призывают на военные сборы, в соцсетях возмущение — а что говорят военкоматы
  4. Лукашенко рассказал, за что пообещал поставить к стенке вице-премьера
  5. Украина вводит санкции против Лукашенко — Зеленский
  6. «Две дыры в мире». Лукашенко рассказал, как «малыш» показал ему снимки обесточенной Украины и Беларуси без уличного освещения
  7. «Родной отец отсудил у меня квартиру, которую подарила бабушка». Подробности резонансной истории
  8. Беларусы остались без медали в своем коронном виде спорта, прервав впечатляющую серию. Рассказываем, как это было
  9. Переговоры в политической группе в Женеве «зашли в тупик» из-за главы российской делегации Мединского
  10. «Ей активно пользовались». В визовых центрах закрыли лазейку, которая помогала быстрее записаться на польскую визу — рассказываем
  11. В Беларуси может появиться новая административная статья — что за правонарушение и какое наказание грозит
  12. Чиновники говорят, что в деревнях получают тысячу долларов. Посмотрели, сколько платят на самом деле, по открытым вакансиям
  13. «Я пайшоў прыбіраць санвузел для сваіх дзетак». Экс-политзаключенный Дашкевич рассказал о «низком статусе» в колонии
  14. На крупную сеть обуви набросились сначала пропагандисты, а потом силовики — из-за «экстремистских» детских кед
  15. «Каждый ребенок индивидуален». Одиннадцатиклассник минской школы покончил жизнь самоубийством


С 28 марта ЕС запретил авиакомпании Southwind Airlines полеты из Турции в ЕС и через Евросоюз, пишет проект «МотолькоПомоги» со ссылкой на голландское авиационное общество. Вот что стало причиной.

Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org
Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: wikipedia.org

Запрет на полеты над ЕС и в сам Евросоюз авиакомпания получила после того, как подала заявку в Финское агентство транспорта и коммуникаций на начало полетов в Финляндию. Но там им отказали, посчитав, что компания на самом деле не турецкая, а российская.

«Мы пришли к выводу, что авиакомпания и ее контроль связаны с российскими заинтересованными сторонами», — сказал гендиректор Traficom. Европейские авиавласти в Брюсселе согласились с решением Traficom и распространили его на весь ЕС.

Последний рейс по маршруту Стамбул — Минск над территорией ЕС авиакомпания выполнила 28 марта. Следующий за ним полет по тому же маршруту с 29 на 30 марта уже проходил над территорией РФ. Кроме того, самолет, который прилетел в Минск сегодня ночью, должен был вылететь обратно в Стамбул в 01.35, но он все еще находится в столице, а вылет обозначен как отмененный. Более того, с сайта авиакомпании пропали из продажи вообще все билеты на дальнейшие рейсы из Минска и в Минск.

Как ранее писал проект «МотолькоПомоги», за авиакомпанией Southwind Airlines стоит владелец российского туроператора Pegas Touristik — Рамазан Акпынар, а сам флот авиакомпании первоначально состоял из самолетов российской авиакомпании Nordwind Airlines.